路通百業興，先行在交通。12月26日上午，隨著賀蘭山隧道寧蒙省界段的順利貫通，包銀高鐵銀巴支線全線控制性工程取得了里程碑式的進展。據悉，賀蘭山隧道位于賀蘭山中段的巨龍之眼，以其8792米的全長和復雜的地質條件，成為銀巴鐵路建設中的重中之重。

寧夏新聞網記者　金文陽　張海瑩

　　如今，包銀高鐵的這一重要節點順利達成，不僅為2025年4月底全隧貫通奠定了堅實基礎，更標志著銀巴鐵路建設邁上了新的臺階。

　　眼下，施工人員在斷層破碎帶中面臨重重困難，但他們以堅韌不拔的毅力，逐一攻克技術難關，展現了鐵路建設者的智慧和勇氣。

　　科技引領，創新攻堅克難。在賀蘭山隧道的施工過程中，科技的力量得到了充分展現。建設者們組織施工、設計、監理單位多次召開安全分析會，研判風險點，制定管控措施。

　　積極應用國內外隧道施工新技術、新工藝，組成機械化作業線，利用智能化、數字化專業工裝設備，有效提升了建設效率。

寧夏新聞網記者　金文陽　張海瑩

　　科技手段持續“上新”，既確保了施工的安全和質量，也為鐵路建設行業的科技創新樹立了典范。

　　就如，在穿越明長城的施工過程中，施工單位嚴格按照既定方案，采用機械開挖方式，最大限度地減少對地表的震動影響，保護了明長城遺址的完整性，體現了科技與文化保護的完美結合。

　　如今，銀巴支線成為連接寧蒙的幸福路。包銀高鐵銀巴支線作為我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分，承載著國家支持少數民族邊疆地區經濟發展的戰略使命。

　　據悉，這條鐵路建成后，將宛如一條巨龍蜿蜒在寧夏與內蒙古之間，全長約115公里，設計為單線、時速200公里的國鐵Ⅰ級鐵路。

　　銀巴支線加力推進，將使阿拉善盟接入國家“八縱八橫”鐵路網絡，對于推動寧夏及周邊地區經濟社會發展、挖掘旅游資源、擴大對外開放、促進區域融合以及滿足旅客快速出行需求等方面，都具有十分深遠的意義。

　　可以說，銀巴支線已經不僅是一條經濟線，更是一條連接寧蒙兩地人民的親情線，是造福兩地的幸福路。

寧夏新聞網記者　金文陽　張海瑩

　　鐵路建設助力西部大開發。賀蘭山隧道的貫通和銀巴支線的建設，是新時代西部大開發戰略實施的重要支撐。

　　銀巴鐵路作為區域路網結構的重要組成部分，將便利沿線人民群眾的出行，促進區域經濟的協調發展。

　　該線路建成后，將進一步完善寧夏和內蒙古地區的交通基礎設施，提高交通運輸效率，降低物流成本，為兩地的經濟發展注入新的活力。

寧夏新聞網記者　金文陽　張海瑩

　　銀巴支線還將與包銀高鐵其他段落相連，形成更加完善的鐵路網絡，為西部地區的對外開放和合作提供有力支撐。

　　“流動的寧夏”，勾勒活力中國。賀蘭山隧道的貫通和銀巴支線的建設，成為我國鐵路事業蓬勃發展的一個縮影。

　　一條條新線的開通，不僅便利了人民群眾的出行，也助力了區域經濟的協調發展。鐵路的蓬勃發展，必將勾勒出一個更加活力四射、繁榮昌盛的新寧夏。（寧夏新聞網特約網評員  苗瑞祥）